许多年了,我省一些市、县都下大力做着一件事:“融入北京”。为此修了不少高速路(各种路),打造环北京“两小时经济圈”。这两小时可不是进延庆密云良乡,起码是进五环以内吧。咱承德为把清水净风送 到北京去,还关了不少厂矿。说实在的,真够意思了。
但这次北京治堵,对周边省、市包括承德有点不够意思。从报道看,征求了北京市民的意见后,咣当就定了。对外地车辆治得最严,规定每天早晚什么时间在五环内都得歇着。对此,人们的议论,是说往后开车去北京就免了吧。可说着简单,实际上不简单,这些年从市到县、区、村,从公家和个人,与京城已有千丝万缕的联系,尤其是经济往来。道路通,经济兴。修了那么多道,万没想越修路越“窄”了。
原以为北京治堵会有啥高招呢,没想到先治出个购车大潮,把汽车行业乐够呛。再就是把邻居给治够呛。现在不敢想的是,北京早??的非“高峰”时段,还能维持多久?会不会有一天北京彻底变成无外地车城市?答案是极有可能的。
奥运会时有一首歌叫《北京欢迎你》,唱“我家大门常打开”,听着特别亲切。大家的首都嘛,谁不想常来看看。打个比方,就像一家儿女的老人,逢年过节的都要去聚聚。这回可好,父母住老大家,老大自已的事没搞好,告?弟弟妹妹,我烦啊,少来!要来一早一??来,还不能一起来。老二星(期)二不能来,老三星三,老四星四。小八说那我不在其例吧。大哥说,也没星期八,你啥时都行,但不能进院,扒着墙头瞅瞅就行了……
当然,也别太悲观。?Q个笑谈,虽然北京的“大门”对外地车辆关了一半或留了道缝儿,但事情也还没那么可怕,不像有的河北在京人士说的“五雷轰顶”。当下除了汽车,还有飞机、火车、自行车,实在不行还有步行,纯绿色进京方式,大串联似的,风尘仆仆奔向天安门。到那时也让交警歇歇,就剩下一个出城的方向,像当年的宣传画:红太阳照八方,全部为单行线。
话说回来,对北京的作法也不是完全不理解。急时抱佛脚,有病乱投医,只要能减轻道路压力就行,这事搁谁身上谁着急。但有件事必须得想想,那北京市内还有国家首脑机关呢,多少人开车进京,是去那里办事。身为为京畿重地,应该提供方便才是。至于给处地百姓提供亲属往来生意交往孩子念书就医看病等便利,则显示了大都市的包容与宽厚。
要说堵车,眼下几乎没有几个城市不堵。如果有一天各地为治堵都纷纷出台土政策,各自“环闭”起来,限制别的牌号车辆进去,如此,有关交通法规是不是就得变变,才改了的京藏高速、大广高速等等,是否还得变成一段一段的名称……
当初搞“融入”,绝不是没事去些车给人家添堵,主要是为北京服务,当然也从中受益。此次,或许是给了一个小小的警示,单相思式的“融入”,须加小心了。在行政区划界限分明的当下,除了中央政府的调节,还得自已的日子自己过,自己的梦自己圆。早些年有一句话“承德是北京的后花园”,很美丽动人,现在想,亏了没成。因为凡是谁家的后花园,得靠前院养着。好家伙,这个大“后花园”,里面好几百万人呢,也不能像蜜蜂采些花草就能活着,得吃得喝得有财政收入。咱们继续打造自己的铁饭碗。现在饭碗牢梆了,花园也建得不错。至于是谁的花园?自已的,但也欢迎别人来,这样挺好。